LNC PLATFORM
LNC Platform
Primäre Technologie zur Vermeidung
von Black Carbon und PM
Leistungskennzahlen:
- Black Carbon ≥ 90 %
- PM ≥ 90 %
- Reduzierte Belastung
von DPF-, GPF- und SCR-Systemen
Systemeffekt
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Geringere Regenerationshäufigkeit
- Reduzierte thermische Belastung
- Niedrigere Betriebskosten
(OPEX)
Die Technologie ersetzt DPF-, GPF- und SCR-Systeme nicht,
sondern reduziert deren Belastung durch die Verhinderung
der Schadstoffbildung innerhalb
der Brennkammer.
LNC ist eine Technologieplattform zur primären Verbrennungssteuerung, die die Bildung von Black Carbon und Particulate Matter (PM) in der Brennkammer verhindert.
Die Technologie wirkt während der Flammenbildungsphase – bevor Schadstoffe DPF-, GPF- oder SCR-Systeme erreichen – und reduziert die Schadstoffbildung direkt an der Quelle, anstatt Emissionen nachträglich zu behandeln.
Durch die Steuerung der Verbrennungschemie und radikalischer Kettenreaktionen verhindert LNC den Übergang von Kohlenstoff in die feste Partikelphase und stabilisiert den Oxidationsprozess des Kraftstoffs.
LNC für Raffinerien und Mini-Raffinerien
Raffinerien und Mini-Raffinerien:
Kraftstoff als Technologieprodukt
Zielgruppe:
- Raffinerien und Mini-Raffinerien
- Kraftstoffhändler
- Exportlieferanten
- Betreiber von Unternehmens-Kraftstoffverträgen
Die Herausforderung:
Der Kraftstoffmarkt entwickelt sich zunehmend
zu einem Commodity-Markt. Wettbewerb über Preis
und Kraftstoffspezifikation begrenzt das Wachstum der Margen.
Gleichzeitig erwarten Endverbraucher:
- Niedrigeren Kraftstoffverbrauch
- Geringere Abgasemissionen
- Höhere Betriebssicherheit der Fahrzeuge und Anlagen
Primäre LNC-Technologie zur Reduzierung von Emissionen
und Dieselverbrauch während der Verbrennung
OHNE LNC
- Hohe NOx-Bildung
- Ruß und Ablagerungen
MIT LNC
- Wirkt innerhalb der Brennkammer
- Reduziert die NOx-Bildung
- Verhindert die Bildung von Rußvorläufern
- Stabile und vollständige Dieselverbrennung
Raffinerien müssen Produkte mit messbarem betrieblichem
und ökologischem Mehrwert schaffen.
Was MiaNOx leistet
MiaNOx LNC integriert sich in die bestehende Kraftstoffinfrastruktur:
- Während des Blendings
- In Tanklagern
- An Kraftstoffterminals
- Über Inline-Dosiersysteme
Die Technologie wirkt bei der tatsächlichen Nutzung des Kraftstoffs – innerhalb der Brennkammer – ohne Änderung der Kraftstoffspezifikation und ohne Umbau der Raffinerie.
Vorteile für Raffinerien
- Entwicklung hochwertiger Benzin- und Dieselkraftstofflinien
- Margensteigerung ohne Modernisierung der Produktion
- Differenzierung im Exportgeschäft
- Stärkung der ESG-Positionierung
- Reduzierung von Kundenreklamationen
- Zugang zu Unternehmens-Kraftstoffverträgen
-
Entwicklung spezifischer Produktlinien für:
92 / 95 Benzin / Diesel / Industrie-Diesel / Marine Fuel
Systemeffekt
- Kraftstoff wird zu einem Instrument zur Senkung des OPEX des Kunden
- Wertschöpfung entsteht bereits bei der Vermarktung
- Skalierbarkeit von der Raffinerie bis zum Endanwender
- Schaffung einer integrierten Wertschöpfungskette: Produktion Distribution Betrieb
Dosierung
Benzin
Infrastruktur-Anwendung – Tankstellen / Tanklager / Blending:
180–830 ppm
Diesel:
Industrielle / infrastrukturelle Anwendung: 50–100 ppm
Transport- und Flottenanwendungen: 250–550 ppm
abhängig von Kraftstoffqualität und Betriebsbedingungen
Die Technologie verändert nicht die Kraftstoffspezifikation und kann ohne Umbau der Raffinerie integriert werden.