Das Additiv LNC 2202 ist ein Reinigungsmittelzusatz, der Benzin zugesetzt wird, um die Bildung verschiedener Arten von Ablagerungen im Motorinneren zu verhindern und die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern.
Beschreibung
Das Additiv besteht aus einer Mischung gereinigter Amide polyfunktioneller Carbonsäuren, die in ihrer Struktur zusätzliche Estergruppen enthalten. Das Additiv ist mit anderen Additivarten kompatibel. Aussehen – farblose Flüssigkeit; beim Mischen mit Benzin in den empfohlenen Konzentrationen verändert es seine Farbe nicht. Enthält keine Harze und beeinträchtigt keine anderen Eigenschaften von Benzin, der Kraftstoff entspricht der DIN EN 228.
Die Sätze für die Zugabe von Additiven zu Benzin betragen 0,05 Gew.-%. Die Wirksamkeit der Reinigungswirkung des Additivs wurde an einem Prüfstandsmotor bewertet. Das Additiv zeigte die Fähigkeit, Ablagerungen am Einlassventil nach 80 Betriebsstunden in einem Test mit unterschiedlichen Belastungsgraden auf ein Niveau von 130 mg pro Ventil zu reduzieren, im Vergleich zu 218 mg Ablagerungen pro Ventil bei Verwendung von Basisbenzin, das nicht das Additiv LNC 2202 enthielt.
Die Fähigkeit des Reinigungsmittelzusatzes, die Sauberkeit der Einspritzdüse aufrechtzuerhalten, wurde an einem G4EC-Testmotor (Hyundai) anhand des Kriteriums Leistungsverlust nach 24 und 36 Stunden ununterbrochenem Motorbetrieb bewertet. Bei Kraftstoff mit Zusatz (0,08 %) betrug der Rückgang der Motorleistung nach 24 Betriebsstunden 0,4 % und nach 36 Betriebsstunden 2,8 %. Unter den gleichen Bedingungen betrug der Rückgang der Motorleistung bei Betrieb mit Basiskraftstoff ohne Reinigungsmittelzusatz 2,3 % nach 24 Stunden und 9,4 % nach 36 Stunden.
Nach der Demontage der Ständer auf Basis der beiden oben genannten Motoren wurde die Größe (Masse) der Lackablagerungen bei Verwendung von Basisbenzin und Benzin mit Waschmittelzusatz bestimmt. Die durchschnittliche Reduzierung der Lackablagerungen bei Verwendung des Additivs betrug 80,2 %.
Darüber hinaus verfügt das Additiv über Schmiereigenschaften, was eine nützliche Eigenschaft ist, da es die mangelnde Schmierfähigkeit des Motoröls unter extremen Betriebsbedingungen ausgleichen kann. Die Wirksamkeit der Schmierwirkung (Verschleißschutz) des Additivs LNC 2202 wurde mit einer modifizierten Methode der Norm ASTM D 6079-2004 bewertet. Die Verschleißnarbengröße des Basisbenzins betrug 865 µm, während die Verschleißnarbengröße beim Test des Basisbenzins mit 0,1 % Additiv 369 µm betrug.
Zusätzliche Vorteile
- Das Additiv LNC 2202 hat eine hohe Reinigungskraft und einen sparsamen Verbrauch.
- Darüber hinaus verfügt das Additiv über eine Schmierfähigkeit, die den Motorverschleiß bei mangelnder Schmierung, beispielsweise bei hohen Drehzahlen und Kaltstarts, verringert.
- Reduziert die CO-Emissionen in Abgasen um mehr als 60 %.
- Beseitigt eine Überhitzung des Abgaskonverters und des AGR-Systems.
- Erhöht die Leistung des Verbrennungsmotors.
- Reduziert den Kraftstoffverbrauch um mindestens 4 %
- Erleichtert den Kaltstart von Verbrennungsmotoren bei niedrigen Temperaturen.
- Verlängert die Lebensdauer des Motoröls bis zum Austausch.
Lieferformular
- Metallfässer 100 und 200 Liter
